力帆全线产品持续4月产销下滑 180亿活动负债待解

力帆全线产品持续4月产销下滑 180亿活动负债待解
2019年07月01日 06:44 新浪财经综合

  原标题:力帆股分亿元融资过期180亿活动负债待解 全线产品持续4月产销下滑

  来源:长江商报  ●长江商报记者 吴婷

  重庆首富尹明善一手创办的力帆股分(601777.SH),日前危机四伏。

  亿元融资项目过期、大年夜股东股分遭司法解冻、活动负债超180亿元、短期债务90亿元……力帆股分的债务危局好像多米诺骨牌,接二连三。

  而试图用新动力汽车完成“弯道超车”的力帆股分,2019年已持续4个月全线产品产销数据下滑,截至2019年5月,乘用车产销同比下滑超六成。

  为此,力帆股分被结合信用评定升级至AA-。但即使如此,仍遭多半机构质疑。业内人士认为,力帆股分运营持续下滑,债务危机严格,该信用评级仍令人担心。

  4年活动负债远高于活动资产

  曾经重庆汽摩行业出口第一的力帆股分,上市后使尹明善参与重庆首富,但转型新动力汽车后生长其实不顺利。

  近日,力帆股分发布结合信用评级关于公司债券2019年跟踪评级成果的告诉布告,该告诉布告称,结合信用评级对力帆股分运营状况及相干行业停止了综合分析与评价,于2019年6月20日出具了评级申报,评级申报显示,公司主体经久信用等级为AA-,保持评级展望为稳定,“16力帆02“公司债券的信用等级为AA-。信息显示,这一笔公司债总计发行范围11亿元,以后余额为5.30亿元,将于2020年3月15日到期。

  AA级评级,指受评对象了偿债务的才能很强,受倒霉经济情况的影响较小,背约风险很低。对此评级,多位投资人仍表示担心。

  财报数据显示,2018年力帆股分资产总计279.05亿元,总负债203.53亿元。个中,活动负债187.8亿元,活动资产为134.29亿。活动负债中,短期借钱达91.61亿元,经久借钱4.8亿元,敷衍债券5.28亿元,一年内到期的经久敷衍款26.5亿元。而力帆股分账面泉币资金仅54.03亿元,不及短期借钱的60%。

  明显,活动资产已没法覆盖活动负债。但是,这类“资不抵债”由来已久。

  根据年报显示,2014年-2017年,力帆股分活动负债分别为136.47亿元、168.81亿元、196.28亿元、197.42亿元;同期,活动资产分别为110.62亿元、133.52亿元、159.11亿元、159.23亿元。4年来,活动负债均匀为活动资产的1.23倍,2018年该比例升至1.4倍。

  到2019年一季度,力帆股分泉币资金增添为49.68亿元,活动资产121.97亿元,同期活动负债184.15亿元,短期借钱89.38亿元,活动负债184.15亿元已经是活动资产的1.5倍。

  同期,力帆股分资产负债率分为73.8%、78.16%、76.74%、75.72%。2018年,力帆股分资产负债率为72.94%,远超同期行业上市公司56%的资产负债目标。

  对此,5月17日上交所对力帆股分收回询问函,请求其表露将来的还款筹划,并解释能否存在活动性风险和偿债风险。力帆股分5月25日回应表示,由于询问函触及面较广、所触及的时间较久并触及对将来任务的后续安排,部分红绩说起的事项仍需进一步确认,同时需评价机构、年审管帐师发表看法,经公司向上交所请求并获准延期答复。但时隔一个月,力帆股分仍未对上交所的询问事项做出答复。

  亿元融资过期股权高比例质押被冻

  债务危局未解,股权简直全被解冻。而这仅间隔尹明善交棒缺乏两年。

  力帆股分前身为重庆市轰达车辆配件研究所,开创了我国摩托车范围运营先河。改名后,力帆股分逐步成为行业俊彦,2011年在上交所上市。尹明善也是以身价大年夜涨,胡润百富榜显示尹明善屡次参与重庆首富。时至昔日,尹明善及其家人还是力帆的实际控制人。

  股权构造显示,力帆股分尹明善持股26.5%、其妻陈巧凤及儿子尹喜地、女儿尹索微分别持股24.5%。力帆股分由尹氏家族四人100%控股。

  6月15日告诉布告显示,因其全资子公司重庆力帆乘用车无限公司经过过程融资租赁情势向横琴金投国际融资租赁无限公司融资的1亿融资项目出现部分过期,公司控股股东重庆力帆控股无限公司(下称“力帆控股”)持有的47.24%的股分中的97.28%遭法院解冻3年。

  力帆股分称,截至今朝,力帆控股持有公司股分6.21亿股,占公司总股本比例为47.24%;此次解冻股分数量6.04亿股,占力帆控股持有公司股分比例为97.28%,占公司总股本比例为45.96%;力帆控股本次持有股分被解冻暂不会对公司控制权产生影响,也不会影响到公司正常运营。力帆控股正在积极妥当处理相干事项,并将向实施解冻的法院提出贰言。

  截至今朝,力帆控股已质押股分数为5.93亿股,占其所持有公司股分总数的95.59%,占公司总股本比例为45.16%。

  对此,长江商报致电力帆股分询问股权解冻相干情况,但一向还没有接通。

  值得留意的是,天眼查信息显示,2017年8月力帆股分将3D丈量扫描(检测)体系、小巨人立式加工中间等动产实施抵押,被担保债务数额4500万元,抵押权工资佛山海晟金融租赁股分无限公司。

  另外,力帆股分及其接洽关系公司还触及其他融资租赁胶葛。天眼查信息显示,力帆股分因两起融资租赁合同胶葛,6月21日和25日,力帆股分前后两次站上了原告席,而原告方均为君创国际租赁无限公司。

  乘用车同比下滑均六成

  摩托车临盆和发卖起身的力帆股分,随着摩托车市场委靡,一度试图经过过程新动力汽车和共享汽车“弯道超车”。

  彼时,尹明善表示,力帆股分对标本田,第一步是将汽车全体支出是摩托车的3倍,汽车占75%,摩托车占25%,这个过程须要花十年完成。

  但是,2018年事迹显示,力帆股分乘用车及配件营业支出为60.17亿元,摩托车及配件支出为31.13亿元,前者不及后者两倍。

  从财报上看,力帆股分事迹增收不增利。2013年,力帆股分完成百亿营收,但净利却未同步上浮。数据显示,2011年,力帆股分2011年营收86.30亿元,扣非后净利润为3.32亿元,到2016年今后,公司的净利润开端为负,2018年则扣非净利巨亏21.49亿元,同比下滑1047.68%。

  2019年一季度财报显示,力帆股分营收22.47亿元,同比降低31.07%;净利9720.48万元,同比下滑257.56%。

  而2019年6月15日,力帆股分发布的产销数据显示,截至本年5月,力帆股分一切产品产销数据均出现下滑。数据显示,截至2019年5月,力帆股分乘用车临盆合计1.72万辆。个中传统乘用车1.63万辆,本年累计同比增添62.07%;新动力汽车本年累计临盆仅880辆,本年累计同比增添64.98%。摩托车本年累计临盆23.62万辆,本年累计增添18.38%。

  在发卖方面,截至2019年5月,乘用车累计发卖2.07万辆,个中传统乘用车累计发卖1.97万辆,同比增添57.2%;新动力汽车累计发卖1011辆,同比增添57.77%。摩托车累计发卖24.5万辆,同比增添18.33%。

  另外,摩托车发动机产量同比下滑30.13%,销量同比下滑39.79%。通用汽油机产量同比下滑26.07%,销量同比下滑30.3%。

  如此产销数据周全下滑,力帆股分已持续4个月。在2018年12月份,力帆股分新动力车产销数据照样同比增长约30%,2019年1月,新动力车临盆数据也微涨0.93%。

  债务危机,活动资金缺乏、产销下滑,力帆股分不能不变卖资产。2018岁尾,力帆股分以6.5亿元将一块造车牌照卖给造车新权势车和家。另外,力帆股分还将原15万辆乘用车项目标临盆基地以约33.15亿元的价格出售给了重庆两江新区地盘储备整治中间。力帆股分在2018年年度申报中表露,已收到收储款约 24.45亿元。

  另外,力帆股分还一度想经过过程定增来“补血”。2018年11月15日,力帆股分向证监会申报了相干定增请求文件。材料显示,此次定增预案拟募资不逾越24.8亿元,投向智能新动力汽车动力站、16亿瓦时锂电芯、智能轻量化纯电动车开辟平台、新动力SUV车型等项目和了偿银行存款。但本年6月3日,力帆股分公了却止定增,称公司表露预案以来,相干市场情况、融资机会、公司股价、将来产品技巧道路等身分产生了诸多变更。

义务编辑:孙剑嵩

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